麒麟网赚甲乙丙丁CEO阮成瑜:产业互联网汽车后市场变革-天天赚网赚

麒麟网赚甲乙丙丁CEO阮成瑜:产业互联网汽车后市场变革

作者:天天赚网赚日期:

分类:天天赚网赚

[环球网记者陈超]上个世纪,主要公路沿线有一处独特的风景-& mdash;& mdash一块简单的木板上写着& ldquo加水。或。补给&rdquo。歌词。

&ldquo。十五年前,如果你在路上开车,看到路边挂着一个轮胎,上面写着& lsquo消防附加费。那是我们公司的前身。&rdquo。当甲、乙、丙三方首席执行官阮成玉回忆起他的创业岁月时,他有无数的故事要讲。

最近,阮成玉在接受全球网络金融采访时表示,他最自豪的事情不是在2018年6月获得一轮3亿元的战略投资。中信建设也没有在2018年4月投资首轮融资。我说得最多的是,在我创业以来的大约20年里,我带领公司探索了一条没有任何参考的道路。在互联网从消费端向工业端转移的窗口时期,很难找到像甲、乙、丙、丁这样真正拥有工业互联网基因并在垂直行业扎根多年的案例。

阮成玉,甲、乙、丙三方首席执行官

探索创新的迅猛增长

20世纪90年代初,汽车在中国仍然是一种昂贵的奢侈品。一个县可能没有桑塔纳。阮成玉,1995年大学毕业,加入了一家为轮胎厂提供天然橡胶的公司。后来,巧合的是,她进入了汽车售后市场。当时,后汽车市场被视为一个新兴产业。

1998年恰逢计划经济向市场经济转变的新阶段。以前,轮胎是由国有运输公司或物资供应局出售的。阮成玉最初成立甲、乙、丙三方正值市场机制下民营销售渠道转型的关键时期。阮成玉抓住这个市场渠道的缺口,开始努力。

从那以后,汽车售后市场经历了十年的残酷增长。在过去的十年里,中国的机动车数量呈现出迅猛的增长,高速公路的快速建设和物流业的快速崛起。阮成玉和许多人一样,登上了中国经济快速发展的快车,享受着快速发展的红利。

然而,奶酪最终会被吃光。2008年,全球经济危机爆发,后汽车市场受到严重影响。习惯& ldquo弯腰捡钱。一些商人发现汽车售后市场的钱不容易赚到。产能过剩的汽车售后市场逐渐从卖方市场转向买方市场。

变化带来繁荣,同时也带来衰落。面对行业危机,阮成玉的第一个想法是改造公司。2008年春节后,阮成玉召开会议,为未来制定战略方向。

&ldquo。我们是谁?我们的利润模式是什么?&rdquo。会上阮成玉得出结论:甲、乙、丙三方应从商品流通企业向供应链综合服务企业转变。利润模式依赖于服务,而不是价格差异。

[/S2艰难孵化路/]

要孵化出一个成功的商业模式比阮成玉想象的要困难得多。在失去信息不对称的优势后,汽车售后市场的商人发现很难赚钱。商人面临利润缩水,不得不支付巨额费用来维持现有规模。一些企业积极寻求创新之路,剩下的企业则被迫加入适者生存的潮流。

在2008年的会议上,阮成玉为公司的未来发展设定了三个方向。随后,阮成玉成立了三家公司,一家是物流公司,一家是汽车连锁公司,还有甲方、乙方和中达的前身;北京的电子商务团队。当时,托C的消费者互联网刚刚起步,每个人都在探索成功之路。

谁会想到早在十年前,甲、乙、丙三方就开始探索电子商务之路。

阮成玉坦率地向环球网络金融公司承认,在创业过程中,他涉足了许多领域,探索了许多道路。有些成功了,有些失败了。用阮成玉的话来说,甲、乙、丙三方之所以能走一条路,是因为他们知道自己不能走99条路。正是在对汽车后产业的不断探索中,一条可行的道路最终得以调整。

&ldquo。勇气不是不害怕,而是坚定地知道自己害怕。&rdquo。阮成玉说。阮成玉对甲、乙、丙三方的成功并不感到幸运,因为他承受着与企业同舟共济的巨大压力。阮成玉认为,创新不是清晰地思考和再创新。创新需要迈出第一步,才能知道下一步该做什么,并朝着一个坚定的目标前进。

喊创新很容易,但要做到却不容易。2012年,甲方、乙方、丙方、丁方都有了雏形,一切都井井有条。他们所需要做的就是为郑州的试运行建立一个模型。为此,阮成玉召开了有700多人参加的经销商大会。然而,在研究和开发了一系列成果、软件和SaaS企业后,该公司发现自己没有钱经营。这些产品当时投资者完全不熟悉,很难吸引投资。&ldquo。当时,我们的企业是在内部孵化出来的,没有社会化。&rdquo。阮成玉说。

经销商大会上,与会者是甲方、乙方、丙方第一批资金的筹集者,了解到甲方、乙方、丙方的困难后,大家都以店内众筹的形式筹集资金。对阮成玉来说,像他这样一个大学毕业的农村孩子,既没有丰富的资源背景,也没有高质量的商业环境。阮成玉坦言,公司可以通过客户、一群来自普通修理店、快速修理店、轮胎修理店等地方的人走出世界。他们不仅是甲、乙、丙三方的客户群体,也是汽车售后行业最基本的企业家。

相关阅读

关键词不能为空
极力推荐